『hpi 1/43MIRAGE McLaren F1 GTR #8 1995 Suzuka マクラーレン 鈴鹿』はセカイモンで8e389c7a1c8f4から出品され、307の入札を集めて03月12日 12時 12分に、7225円で落札されました。即決価格は7225円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
8175 1/43 トヨタ セリカ ターボ 4WD No.3 サファリ 1995 タバコデカール貼り付け済
¥ 10800
【イグニッションモデル】 三菱 ランサーエボリューション Ⅸ (CT9A) Silver★生産予定数:140pc(ランエボ) [IG2376]★未開封新品!
¥ 18189
即決◆未展示,限定品◆1/43hpiミラージュMIRAGE日産NissanスカイラインSkyline GT-R BNR34 R34 V-specライトニングLightningイエローYellow
¥ 7188
42. 未展示 hpi・racing 1/43 ランチア ストラトス HF #2 1974 ツールドコルス
¥ 7650
hpi製 NISSAN Skyline GT-R (R32) 3 Cars Set 8295
¥ 11400
イグニッションモデル 1/18 マツダ RX-7 (FD3S) RE雨宮 グリーン/世界限定120台
¥ 24780
40. 未展示 hpi・racing 1/43 ランチア ストラトス HF #2 1974 ツールドコルス
¥ 7650
1/43 FET SPORTS SKYLINE GT-R 1993 JTC Gr.A
¥ 5950
イグニッションモデル 1/18 マツダ サバンナ GT RX3 (S124A) レーシング・ダークグリーン・RSワタナベ/世界限定120台
¥ 26550
1/43 ミツオカ オロチ ブラック
¥ 7565
イグニッションモデル 1/18 IG2228 MAZDA RX-7 FD3S イエロー 黄色 マツダ RE雨宮 カスタム仕様
¥ 32890
・ Tarmac Works ターマックワークス 1/64 RWB 964 IDELERS #319 NATTY DREAD JR 東京オートサロン 2020
¥ 6800
hpi 1/43 TAISAN KLEPPER ADVAN スカイライン GT-R BNR32 JTC 1991 #2 NISSAN SKYLINE R32 タイサン アドバン RB26DETT Gr.A nismo ニスモ
¥ 8988
HPI racing MIRAGE 1/43 マクラーレン Mclaren F1 GTR #27 1997 Suzuka 8213
¥ 5525
27. 未展示 hpi・racing 1/43 ランチア ストラトス HF #6 1975 ツールドコルス
¥ 8500
【イグニッションモデル】 1/43 ミツビシ ランサーエボリューション(ランエボ) X (CZ4A) Pearl White [IG2567]★未開封新品!
¥ 13770
hpiレーシング FUJITSUBO インプレッサ WRC 1st Monte Carlo 97 1/43 ミニカー GDB
¥ 5100
◎HPIミラージュ 1/43 マツダ 787B(#55)1991 LE MANS 24時間優勝車 新品:きれいです。
¥ 13500
hpi製 Subaru Lagacy RS 1991 RAC
¥ 5950
HPI 1/43 アルファロメオ 155 V6 TI BOSCH No.19 ITC 1996 服部尚貴 (8098)
¥ 5695
18 未展示 hpi・racing 1/43 ランチア ストラトス HF #2 1974 サンレモ
¥ 6800
280 09524 トランペッター 1/35 ロシアT-90MS A4
¥ 5211
ニンテンドー64 本体 拡張パック ドンキーコング64 セット コントローラー一式 コントロールパックNUS-004 レトロ 懐かしい!
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【中古】[FIG](食玩)プレミアムバンダイ限定 FW GUNDAM CONVERGE(ガンダムコンバージ) CORE ソロモンの悪夢 302哨戒中隊セット 機動戦士ガ
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1995年のマクラーレンF1 GTR #8の鈴鹿戦は、モータースポーツの歴史において輝かしい一頁を飾る出来事でした。この年、マクラーレンはF1 GTRをレースデビューさせ、その圧倒的な性能と技術で世界を驚かせました。当初、マクラーレンF1は究極の公道用スーパーカーとして開発されましたが、その後、レース仕様のGTRへと進化しました。この変貌は、F1の潜在能力を最大限に引き出し、ル・マン24時間レースを含む世界の主要な耐久レースで成功を収めることを可能にしました。
特に、鈴鹿サーキットでの活躍は、マクラーレンF1 GTR #8の競争力の高さを象徴しています。鈴鹿はその複雑なコースレイアウトで知られ、高速ストレートとテクニカルなコーナーがドライバーとマシンの限界を試します。#8号車はこのチャレンジングなコースで卓越したパフォーマンスを発揮し、その結果はマクラーレンF1 GTRの設計とエンジニアリングが如何に先進的であったかを証明するものでした。
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