『Micro Ace【新品未走行】 A-6684. 営団 3000系 原型ドア (8両セット)』はセカイモンでcaaf118b3から出品され、263の入札を集めて03月04日 20時 44分に、20406円で落札されました。即決価格は20406円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【 新品 未使用 即決 】TOMYTEC トミーテック 鉄道コレクション 小湊鐵道 キハ200形 ( キハ202 + キハ204 ) 2両セット 鉄コレ 【 DMH17 】
¥ 9588
G.M 30719 名鉄1700系(新塗装・1703編成)6両編成セット(動力付き)
¥ 15540
10-1760 半蔵門線 18000系 6両基本セット KATO
¥ 12000
鉄道コレクション 東武鉄道 800型 804編成 3両セット 開封のみ 箱破れあり
¥ 5100
◆新品・未開封◆マイクロエース A6079 キハ147+キハ47 はやとの風 2両セット
¥ 9480
Nゲージ GREENMAX 30214 東武50090型 TJライナー・51093編成 基本6両編成セット 動力付き
¥ 9000
TOMIX 98428 東武500系リバティ増結(3両)
¥ 7278
★新品 未使用★ 鉄道コレクション 阪急電鉄 5300系 原形 2両セット 阪急 鉄コレ
¥ 5950
Micro Ace【新品未走行】 A-1062. 西武 701系・新色 (基本・6両セット)
¥ 14880
★☆GM 4152 近鉄2610系 分散キセ 4両セット
¥ 13200
G.M 30679 名鉄1200系(リニューアル車・A編成)6両編成セット
¥ 15060
MODEMO NT92 名鉄 モ600形 “急行塗装” (M車)
¥ 6120
MICROACE A0926 秩父鉄道3000形 3両セット
¥ 10080
グリーンマックス 30054 近鉄 5820系 大阪線 L/Cカー Nゲージ 6両編成セット
¥ 15000
*もけいや松原*ライト点灯特製品 伊勢鉄道イセ1 M付
¥ 10800
動作未確認 Nゲージ KATO 10-1650 東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
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マイクロエースA6051 名鉄5500系 登場時 増結2両セット
¥ 7140
【ラスト1】03系 03-633 マイクロエース 東京メトロ 東急 東武 営団 A5071 マイクロ 8000系 08系 9000系 5050系 20000系 7000系 1000系
¥ 5100
昭栄エッチングシリーズNo.90001東急(東京急行)8500系先頭車2両セット(未組み立て、組み立て済みデハ8500 各1両)
¥ 8992
★ Nゲージ グリーンマックス 京急2100形 ブルースカイトレイン NS-F0082 メーカー 完成品 8両編成 セット GREENMAX ジーエムストア 限定
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KATO・西武鉄道701系【非冷房】4両基本セット (10-1356) ◎完全未走行◎
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① A-6684. 営団 3000系 原型ドア (8両セット)
■付属部品とシールは未使用です。
※注意! ヘッドライト&テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。パンタグラフ装備中間車両3511(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。先頭車2両(3035P,3036P)のヘッドライト&テールライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となった営団 3000系 原型ドア8両編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム&ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① A-6684. 営団 3000系 原型ドア (8両セット)
――営団地下鉄初のステンレス車両! 3000系日比谷線
●営団3000系は1961(昭和36)年の日比谷線開業に伴って登場した車両です。
●地下鉄2号線乗入規格に基づいた18m級3扉車体で、営団地下鉄としては初めて車体外板にステンレスが採用されました。
●前頭部はのちに「マッコウクジラ」とも呼ばれた丸みを帯びた特徴ある形状で、窓下には丸の内線500形同様のライトケースが1対設置されています。
●登場当初はミニスカートを装備した2両編成でしたが、路線延伸や乗客の急増に対応する形で4両編成、6両編成と輸送力が増強され、最終的に1971(昭和46)年以降には8両編成となりました。
●編成増強に伴って中間車が増備され、製造年次ごとに台車やベンチレータなどの細部が異なるなどのバリエーションがあります。
●また、時代に応じてドア窓の小型化やベンチレータの変更、床下機器配置の変更、内装の交換などが行われ、多彩な姿で活躍を続けました。
●1988(昭和63)年より後継となる03系の投入が開始され、1995(平成7)年までに全車引退しました。
●ヘッドライト、テールライト、前面行先表示窓点灯。LED使用
●フライホイール付動力ユニット搭載
●前面行先窓の高さに違いのある初期車、後期車を作り分け
●特徴的なボディのコルゲートをリアルに再現
●前面行先表示窓の位置が低い後期車を再現
●8両中、両端の3両ずつはドア窓(ガラス)が大きい原形扉
●台車FS348は部品流用のため形状が異なります
●オプション:幅狭室内灯:G0005/G0006/G0007/G0008,マイクロカプラー自連・灰:F0004
●付属品:行先ステッカー×1枚